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Dicas do Mestre
Como instalar Blocret Intertravado em piso?
Revestimento de Piso com Bloco de Concreto Intertravado (Blokret)
O bloco de concreto intertravado, popularmente conhecido como blokret ou simplesmente “piso intertravado”, é uma das soluções mais práticas e duráveis para revestimento de áreas externas residenciais e comerciais. Produzido com concreto de alta resistência, o sistema é composto por blocos moldados em diversos formatos (retangular, sextavado, 16 faces, raquete etc.) que se encaixam entre si, formando um pavimento contínuo, resistente e de fácil manutenção. A principal característica desse tipo de piso é o intertravamento mecânico entre as peças, que distribui as cargas e evita deslocamentos, mesmo sem o uso de argamassa ou rejunte cimentício.
O piso intertravado é ideal para garagens, estacionamentos, calçadas residenciais, pátios e áreas de circulação de pedestres ou veículos leves. Sua superfície antiderrapante e permeável contribui para a segurança e o conforto térmico, além de permitir boa drenagem da água da chuva. O material é oferecido em uma ampla variedade de cores, espessuras e formatos, com tonalidades que vão do cinza natural até opções em vermelho, amarelo, ocre, grafite e bege, possibilitando composições decorativas e personalizadas. É um revestimento versátil, que alia funcionalidade e estética a um custo competitivo.
Os blocos intertravados de concreto são fabricados em diferentes espessuras, de acordo com a finalidade de uso e o tipo de carga que irão suportar. As peças de 6 cm são indicadas para calçadas, áreas de lazer, pátios residenciais e locais de tráfego apenas de pedestres. Já os blocos de 8 cm são recomendados para garagens, estacionamentos e áreas de tráfego leve de veículos. Em locais de maior solicitação mecânica, como acessos de veículos utilitários ou vias internas de condomínios, é preferível utilizar blocos de 10 cm de espessura, que oferecem maior resistência ao cisalhamento e à deformação.
A instalação dos blocos intertravados dispensa o uso de argamassa, sendo realizada sobre uma base granular devidamente compactada. O processo inicia-se com a preparação da sub-base, composta por BGS (brita graduada simples) com espessura de 15 a 25 cm, compactada em camadas sucessivas até atingir o grau de adensamento adequado. Sobre essa sub-base, aplica-se uma camada de areia média peneirada de aproximadamente 3 a 5 cm de espessura, nivelada e umedecida, sobre a qual os blocos são assentados manualmente. As peças devem ser encaixadas com leve pressão e alinhadas com o auxílio de linha, régua e martelo de borracha.
Após o assentamento, é realizada a compactação superficial do piso com placa vibratória, para garantir o travamento das peças e o nivelamento final. O rejuntamento é feito com areia fina seca ou pó de pedra, espalhado sobre a superfície e varrido até preencher todas as juntas. Esse material é responsável por fixar as peças e promover o travamento lateral. A camada final é então compactada novamente, selando o sistema e proporcionando uma superfície estável e homogênea.
O piso intertravado oferece rápida instalação e manutenção simples, podendo ser removido e reinstalado facilmente em caso de intervenções subterrâneas (como redes elétricas ou hidráulicas). É um piso resistente, antiderrapante e drenante, que contribui para o escoamento natural da água (piso permeável).
O blokret requer mão de obra qualificada para garantir a compactação e o nivelamento adequados, pois falhas na base podem causar afundamentos ou desníveis ao longo do tempo. As juntas de areia podem sofrer desgaste natural e precisam ser reabastecidas periodicamente. Além disso, em locais muito sombreados ou úmidos, pode ocorrer o surgimento de musgos entre as juntas, exigindo limpeza ocasional. Em áreas com tráfego muito intenso de veículos, é recomendável utilizar peças de maior espessura (8 cm ou mais) para garantir o desempenho adequado.
Sobre custos e manutenção:
- O preço médio do piso intertravado varia conforme o formato e a espessura: modelos simples de 6 cm custam entre R$ 40,00 e R$ 70,00/m², enquanto versões coloridas ou de 8 cm (para garagens e áreas de maior carga) variam de R$ 70,00 a R$ 110,00/m².
- O custo de mão de obra para assentamento situa-se entre R$ 90,00 e R$ 150,00/m², incluindo a preparação da sub-base com BGS, nivelamento com areia e compactação final.
- O consumo de BGS para a base é de aproximadamente 0,20 a 0,25 m³/m², enquanto o de areia para assentamento e rejunte fica em torno de 0,03 m³/m².
- Para preservar o travamento e a estética, recomenda-se repor a areia das juntas a cada 12 a 24 meses e realizar limpeza periódica com jato de água ou vassoura de cerdas duras.
- Evite o uso de produtos ácidos na limpeza, pois podem desbotar as cores dos blocos. Em áreas arborizadas, aplique fungicidas neutros para prevenir manchas e crescimento de musgos.
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Nota ao Usuário
As estimativas de consumo de materiais, mão de obra e custos apresentadas neste site têm caráter informativo e são baseadas em referências técnicas e condições médias de execução de serviços de construção civil.
Na prática, esses valores podem apresentar variações em função de diversos fatores, como habilidade e experiência dos profissionais contratados, cuidados na execução, condições de trabalho, desperdícios de materiais, produtividade individual, qualidade dos produtos escolhidos, variações regionais de preço e forma de compra (atacado/varejo).
Por esses motivos, os resultados aqui apresentados devem ser utilizados como estimativa preliminar e de apoio ao planejamento. Eles não substituem a análise, o projeto e a responsabilidade técnica de um engenheiro ou arquiteto legalmente habilitados, nem dispensam a cotação de preços junto a fornecedores e profissionais da sua região.
O Mestre de Obra e seus autores não se responsabilizam por decisões de compra, contratação ou execução de serviços tomadas exclusivamente com base nas informações deste site. Cabe ao usuário validar os dados, adaptar os resultados à realidade da sua obra e consultar sempre um profissional especializado.
